КРЮКИ Crosby Shur-Loc
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ |
- При подъеме груза необходимо соблюдать соответствующие процедуры.
- Обрыв груза может привести к серьёзному несчастному случаю.
- Избегай загрязнения зажимаемого места крюка, которое может привести к точечным повреждениям.
- Не вкладsвай руки внутрь крюка.
- Не поднимай груз на конце крюка.
- Резьба может корродировать, что может привести к обрыву груза.
- Для осмотра или замены двух шайб подшипников S-326A и опорных подшипников S-3326 необходимо открутить несущую гайку на крюке.
- Никогда не превышай ДРН крюка.
- Согласно правилам OSHA Rule 1926.550(g) о подъеме людей подъёмными кранами крюки Crosby S-316A, S-317A, S-318A, S-326A, S-3326, S-1316A, S-1317A могут применяться для подъема людей.
- Для ремонта используй только оригинальные части CROSBY.
- Применяй крюки в соответствии с инструкцией.
|
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О БЕЗОПАСНОСТИ.
ПРОЧТИ И ВЫПОЛНЯЙ
- Периодический визуальный контроль (на наличие трещин, рисок, желобков или деформации) является частью полностью документированной программы контроля, который производит квалифицированный персонал в соответствии с приложением к ANSI B30.10.
- Часто используемые крюки или крюки для подъема вибрирующих грузов должны периодически испытываться магнитно-порошковым методом или пенетрантом (возможно будет необходима частичная разборка).
- Никогда не применяй крюки с увеличенным более 5% или более 6 мм раствором крюка или у которого видны изгибы или скручивания от плоскости крюка, или который имеет какие либо другие деформации. Внимание: крюк не закрывается соответствующим образом, если конец крюка изогнут или изношен.
- Никогда не используй крюки с износом выше пределов, приведенных на рисунке 1.
- Не используй крюки с трещинами, рисками или желобками. Крюк с царапинами или желобками может быть отремонтирован шлифовкой вдоль крюка, но размеры, приведенные на рисунке 1 должны быть сохранены. Для оценки трещин Вы можете обращаться в CROSBY.
- Никогда не исправляй, не изменяй, не переделывай, не преобразовывай крюков с помощью сварки, нагрева, резки или изгибания.
- Никогда не нагружай крюка силой боковой или силой назад, не нагружай конца крюка. Это может довести к повреждению или ограничению грузоподъемности крюка (рисунок 2).
- Крюки S-326A могут применяться с ограниченным вращением (не часто, не постоянно).
- Грузоподъемность стропов из синтетических материалов может быть меньше при использовании крюков с проушиной или с балластом.
- Убедись, что груз подвешен на крюк (рис.3).
- Если подвешиваешь на крюке двухветвенные стропы, убедись, что угол отклонения ветвей от вертикали меньше 450, а внутренний угол между ветвями меньше 900* (рис. 5).
· Дополнительную информацию можно увидеть в ANSI/ASME B30.10 “Крюки”.
* Для подвешивания на крюк двухветвенных стропов с углом более 900 необходимо использовать звенья или монтажные скобы с болтом, гайкой и шплинтом. Промежуточное звено может использоваться для создания линейной центральной системы. То же самое при применении трех - или более ветвенных стропов.
|
Рисунок 3 |
Рисунок 4 |
Рисунок 5 |
ВАЖНО - ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОБРАБОТКЕ И РЕЗЬБЕ
- Не соответствующий размер резьбы или штыря может привести к обрыву груза.
- Максимальным диаметром является наибольший диаметр после очистки, который ожидается после требуемой центровки, удаления припусков поковки и т.д.
- Все резьбы должны быть быть Класса 2 или выше.
- Минимальная длина резьбы под гайкой должен быть не меньше одного диаметра резьбы.
- Штырь крюка не предназначен для зажима троса или прута.
- Штырь крюка не предназначен для сверления вдоль и нарезки внутренней резьбы.
- Crosby не несёт ответственности за (А) - качество обработки, (B) - род применения, (C) - средства присоединения к приводу или грузу.
- Минимальный диаметр резьбы в зависимости от ДРН приведен в таблице ниже.
- Не используй крюков с резьбой, прокорродированной на длине более 20% от длины резьбы под гайкой.
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КРЮКОВ CROSBY И ДОПУСТИМАЯ РАБОЧАЯ НАГРУЗКА (ДРН)
Только S-1316A и S-1317A
Цепь класса 100 |
S-316A, S-317A, S-318A, S-326A |
Только S-318A |
Калибр цепи |
ДРН
(т)**4:1
|
Цепь класса 80 |
Тросы 1960 N/mm2
Механически обжатые |
Максималь-ный диаметр штыря(мм)
|
Минималь-ный диаметр резьбы(дюймы)
|
(Дюйм)
|
(мм)
|
Калибр цепи |
ДРН
(т)**
4:1 |
Диаметр троса (мм) |
ДРН
(т)*
5:1 |
(Дюйм) |
(мм) |
— |
6 |
1.4 |
— |
6 |
1,12 |
8 |
0,91 |
18,3 |
1/2"- 13 UNC |
1/4 |
7 |
2 |
1/4 - 5/16 |
7 - 8 |
2 |
11 |
1,7 |
23,9 |
5/8" - 11 UNC |
5/16 |
8 |
2.5 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
3/8 |
10 |
4 |
3/8 |
10 |
3,15 |
13 |
2,3 |
26,9 |
3/4" - 10 UNC |
1/2 |
13 |
6.7 |
1/2 |
13 |
5,3 |
16 |
3,5 |
30,2 |
1" - 8 UNC |
5/8 |
16 |
10 |
5/8 |
16 |
8 |
22 |
6,9 |
35,1 |
1-1/4" - 7 UNC |
3/4 |
18/20 |
16 |
3/4 |
18/20 |
12,8 |
26 |
8.9 |
— |
— |
7/8 |
22 |
19 |
7/8 |
22 |
— |
— |
— |
— |
— |
1 |
26 |
27 |
1 |
26 |
— |
— |
— |
— |
— |
* Максимальная нагрузка = 5 x ДРН для тросов с прочностью проволоки 1960 N/mm2.
** Максимальная нагрузка = 4 x ДРН для цепи класса 80 или 100.
|